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积极筹备前期工作,确保F202线束顺利量产

  • 分类:实时报道
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2010-11-06
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【概要描述】2010年10月9日上午,在二工厂总经理办公室召集相关人员召开了关于长安STA现场签署F202线束PSW会议的事宜,会后有关F202线束的前期准备工作已陆续开展。   目前F202项目在长安公司属于重点项目,前期在设计和研发上已投入相当大的资金。据长安公司内部人士说:“F202可以说是微车中的战斗机,长安能否夺回微车销量冠军就靠它了”。我们都知道,如今国内的车企不但要面对来自欧系、日系车的竞争压力

积极筹备前期工作,确保F202线束顺利量产

【概要描述】2010年10月9日上午,在二工厂总经理办公室召集相关人员召开了关于长安STA现场签署F202线束PSW会议的事宜,会后有关F202线束的前期准备工作已陆续开展。   目前F202项目在长安公司属于重点项目,前期在设计和研发上已投入相当大的资金。据长安公司内部人士说:“F202可以说是微车中的战斗机,长安能否夺回微车销量冠军就靠它了”。我们都知道,如今国内的车企不但要面对来自欧系、日系车的竞争压力

  • 分类:实时报道
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  • 发布时间:2010-11-06 09:10
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  2010年10月9日上午,在二工厂总经理办公室召集相关人员召开了关于长安STA现场签署F202线束PSW会议的事宜,会后有关F202线束的前期准备工作已陆续开展。
 
  目前F202项目在长安公司属于重点项目,前期在设计和研发上已投入相当大的资金。据长安公司内部人士说:“F202可以说是微车中的战斗机,长安能否夺回微车销量冠军就靠它了”。我们都知道,如今国内的车企不但要面对来自欧系、日系车的竞争压力,还要在国内“对手林立,竞争激烈”的现状中谋求生存和发展,其难度可想而知。但是,挑战与机遇永远是并存的。“物竞天择,适者生存”本是自然界中生物进化的法则,但应用在目前的车企生存现状和未来发展道路上同样适用。能否在以市场经济为主导的大环境中,特别是要在竞争激烈的车市保持销量除了市场和消费者的两要素外,最重要的还是车企自身具备的整体技术与工艺水平以及厚实的资金实力。当然整车质量、外观、口碑等诸多因素也起着决定性的作用。
 
  那么,对于在长安主机厂以及其他各大中型主机厂中都拥有良好口碑和信誉的我们来说,其压力也是明显的。主机厂和汽配供应商之间本就是“唇齿相依” 、“皮存毛附”的关系,主机厂的生存与竞争压力也会在间接中转移并影响到汽配供应商。所以,对于此次长安公司就所重视的F202项目与我们开展合作,既看中我们多年的信誉也是信任我们的实力。同时也给我们带来前所未有的压力,然而在这压力中也蕴含着机遇。
 
  根据长安STA现场签署F202线束PSW会议的相关要求,二工厂在第一时间将相关部门和人员动员起来,积极筹备,精心安排,以期确保F202线束产品能顺利通过长安STA评审并最终实现量产。为此,工厂特别在微车车间办公室正对面空出一块区域,按照长安公司的要求布置了新的组装线与电检工位,大到工装、工位的布局,小到挂线架和工艺操作指导卡的摆放都进行了精确合理的安排,并且在此区域贴上了新的标准化地标。
 
  截止笔者发稿之日,F202线束项目日前已顺利通过长安STA评审并已开始陆续进行小批量生产。我们期待公司领导能一如既往的关心和大力支持二工厂的发展,工厂也将凝聚和团结全体员工,共同努力,本着精益求精的精神,以认真的态度和娴熟的技术,力争保质保量地做出优质的线束产品。
 
F202线束1
 
图.1
 
F202线束2
 
图.2

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